C’est comme d’habitude au cœur de Paris, sous l’immense verrière du Grand Palais, que la maison anglaise a exposé deux jours durant les 140 voitures dispersées à l’occasion de sa vente « Les Grandes Marques du Monde au Grand Palais ». Des trois grandes ventes organisées cette semaine c’est Bonhams qui aura présenté le plus de Citroën, avec la présence de huit voitures.
La première est un cabriolet DS19 de 1965, entièrement restauré en Allemagne il y a 5 ans… mais peint d’une couleur, disons, douteuse. Ce qui ne l’empêchera pas d’atteindre 149 500€ frais compris.
Deuxième DS cabriolet, en version DS21 cette fois, de 1968. Peu d’information là aussi sur l’histoire de la voiture, si ce n’est qu’elle fut construite en avril 1968 et qu’elle a transité récemment par l’Allemagne et l’Angleterre.
La troisième DS à carrosserie spéciale est un coupé le Dandy de 1965 par Chapron. Il s’agit de #7544, que je vais ajouter d’ici peu à mon Registre des Citroën peu courantes. Peu d’information sur son origine, si ce n’est qu’elle était ces dernières années aux Pays-Bas et qu’elle est restée en vente sans succès plusieurs mois à The Brummen Gallery, toujours aux Pays-Bas. Elle n’a pas eu plus de succès lors de cette vente non plus, puisqu’elle est restée invendue avec une estimation de 160 à 220 000€.
Les dérivés Chapron sont toujours intéressants pour les photographes : ils regorgent de petits détails !
Par manque de temps, je passe assez rapidement sur cette ID19 de 1965 pas totalement conforme à l’origine…
Et je termine la famille DS avec cette belle découverte : une DS du premier millésime (1956), portant le n° de série 5199 ! Il s’agit en plus d’une voiture vendue neuve aux Etats-Unis (où elle se trouvait encore juste avant la vente), à Chicago. Elle a changé de main pour 25 300€ frais compris.
A restaurer entièrement, elle est quasiment complète. Il est là aussi possible de jouer avec les nombreux détails de la carrosserie…
Espérons que le nouveau propriétaire conserve quelques unes des traces du passé de la voiture…
Livrée neuve au Liechtenstein, cette SM à carburateurs a été immatriculée la première le 03 avril 1971.
Bonhams propose toujours un large plateau de voitures d’avant la seconde guerre mondiale, contrairement aux autres ventes qui ont tendance à privilégier les sportives d’après guerre. Comme pour la DS19 cabriolet, la voiture a été entièrement restaurée, mais le choix des coloris est assez… spécial. Après tout, tous les goûts sont dans la nature 😉 Propriété du même collection depuis 1971
Et je termine avec la doyenne des Citroën présentes : une Type C de 1924, d’origine Belge. Peu d’info dans le catalogue quant à l’histoire de cette voiture.
Voilà pour l’aperçu de cette vente Bonhams au Grand Palais. Rendez-vous l’année prochaine ! Le prochain article sera consacré à la dernière des trois ventes aux enchères de Rétromobile : Artcurial et la fameuse collection Baillon qui a déchaîné les passions sur le web ces deux derniers mois.