Evènement incontournable, le Tour Auto réuni début avril, au départ du Grand Palais au cœur de Paris, plus de 200 voitures anciennes pour un périple d’une semaine à travers les routes françaises avec en parallèle quelques épreuves sportives (sur circuit et spéciales sur routes fermées). L’épreuve est ouverte à toutes les voitures ayant participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973. Il est rare d’y croiser des Citroën, alors que plusieurs voitures sont éligibles : 2CV (participation en 1951), Traction 11BL et 15/6 (également participantes en 1951), DS19 (1956), ID19 (1958), GS 1300 (1973) et bien entendu SM. Cette année, seule une Traction 15/6 participe à la course.

Comme à mon habitude, je vais assister non pas à une des épreuves de la course mais à l’arrivée des voitures le dimanche précédant le départ, en vue des vérifications techniques, au Grand Palais.

Tour Auto 2014 - Citroën Traction 15/6 Tour Auto 2014 - Citroën Traction 15/6

Et en bonus, non participante à l’évènement, une DS sur plateau.

Tour Auto 2014 - Citroën DS

Le prochain reportage sera consacré au rassemblement mensuel du Mans, début mai. Viendront ensuite les grands événements de l’année : Sport & Collection, les 24h du Mans, Le Mans Classic et bien sûr EuroCitro en août ! J’ai également appris l’apparition d’un nouvel évènement dans l’agenda de Peter Auto : Arts & Elegance à Chantilly, un concours d’élégance comme à l’époque. D’après ce que j’ai compris l’événement devrait placer la barre assez haut et présenter quelques très belles voitures, y compris quelques Citroën puisque le SM Club de France est convié à présenter quelques voitures !