J’avais déjà entendu parler du Mans Classic comme étant un des événements français à ne pas rater. Cet évènement se déroule toutes les années paires sur le circuit des 24h du Mans (oui, le circuit complet, pas le Bugatti !) et attire des participants de toute la planète, pour cette occasion unique de rouler sur le mythique circuit avec les voitures ayant participé à la course à l’époque. C’est aussi l’occasion pour des milliers de collectionneurs de toute l’Europe de se déplacer, bien souvent en ancienne, pour assister à ces courses. J’ai donc choisi de jouer le jeu moi aussi et de me rendre au Le Mans Classic 2010 avec la Visa, en micro convoi depuis Poitiers avec la superbe Mini Cooper de mon ami Mathieu. Je n’aurai malheureusement pas pris de photo de la Mini, juste celle-ci avec la Renault 5 de mon ami Romain qui m’héberge le temps du week-end !

Renault 5, Citroën Visa & Mini Cooper

A peine arrivé je me rends avec Romain dans le centre d’Arnage, au pied du circuit, histoire de faire des photos des quelques anciennes qui traînent encore dans le coin. Aucune Citroën en tout cas… Je me contenterai donc d’une photo des deux copines.

Renault 5 & Citroën Visa

Après une bonne nuit de sommeil, direction le circuit !

Renault 5 & Citroën Visa

Première Citroën, une DS !

Citroën DS

Plusieurs expositions thématiques sont proposées un peu partout dans l’enceinte du circuit. Celle-ci est dédiée au camping en anciennes, avec trois des grandes Citroën : une Traction familiale 11A de 1934, une bien belle DS et une CX…

Citroën Traction familiale 11A - 1934 Citroën Traction familiale 11A - 1934 Citroën DS19 Citroën CX

Un faux-cabriolet qui passe au loin, pris au zoom, et que je ne recroiserai malheureusement pas !

Citroën Traction faux-cabriolet

L’organisation a prévu d’utiliser quelques autocars de collection pour le service de navettes entre les différentes tribunes du circuit… une excellente idée ! Trois d’entre eux sont des Citroën, comme ce Type 23 à carrosserie Besset datant de 1947.

Citroën Type 23 Besset - 1947 Citroën Type 23 Besset - 1947

Un deuxième Type 23, aux couleurs des transports Orain. On dirait qu’il a lui aussi été carrossé par Besset ?

Citroën Type 23 Besset Citroën Type 23 Besset Citroën Type 23 Besset Citroën Type 23 Besset

Et le troisième, que je suppose être un Type 55 ? Les utilitaires ne sont malheureusement pas mon point fort…

Citroën Type 55 autocar Citroën Type 55 autocar Citroën Type 55 autocar Citroën Type 55 autocar Citroën Type 55 autocar

Les VIPs ont eux aussi droit aux déplacements en Citroën… Mais eux bénéficient du confort des DS !

Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21 Citroën DS21

Seule SM aperçue. J’ai appris après coup que j’ai raté quelques protos SM de compétition… on ne peut pas tout voir malheureusement !

Citroën SM

Un Type H qui semble servir de véhicule assistance à un des concurrents.

Citroën Type H

Surgit alors la Survolt, le dernier concept-car tout électrique de Citroën. C’était plutôt inattendu !

Le Mans Classic 2010 - Citroën Survolt Le Mans Classic 2010 - Citroën Survolt Le Mans Classic 2010 - Citroën Survolt

En me dirigeant vers les campings qui longent le circuit, je tombe sur cette Traction.

Le Mans Classic 2010 - Citroën Traction

Je profite du calme de la soirée pour faire un tour dans les paddocks, où je croise à nouveau le Type H assistance.

Le Mans Classic 2010 - Citroën Type H

Le Mans Classic 2010, ça a été une très belle expérience ! Il s’agit sans conteste d’un des plus beaux événements français, et l’occasion unique de voir courir des voitures que l’on ne voit plus ailleurs.